Tại TP.HCM, khu Đông như quận 2, quận 9, nếu cách đây vài năm vẫn chưa được đánh giá cao vì còn hoang sơ thì nay bộ mặt của khu vực thay đổi chóng mặt với sự đầu tư không ngừng cho cơ sở hạ tầng cùng hệ thống tiện ích đi kèm. Trong đó, quận 2 được đánh giá là khu vực được đầu tư nhiều hơn cả.
Ngày 7/9/2017, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cùng với các doanh nghiệp hưởng lợi từ dự án khởi công Công trình xây dựng cầu qua đảo Kim Cương trên tuyến đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi đến đường Mai Chí Thọ, quận 2. Tổng mức đầu tư khoảng hơn 494 tỷ đồng. Phương châm hợp tác nhà nước và doanh nghiệp cùng làm. Trong đó, các doanh nghiệp bất động sản có liên quan chịu trách nhiệm khoảng 40% trên tổng mức đầu tư dự án, phần còn lại do Nhà nước thanh toán. Dự kiến cầu hoàn thành cuối năm 2019.
Đánh giá tiềm năng: Hiện đường Đồng Văn Cống, qua nút giao Mỹ Thủy và đường Vành đai 2 luôn trong tình trạng quá tải. Khi cầu hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ hình thành hướng lưu thông mới cho các loại xe qua hướng Mai Chí Thọ, kết nối với đường Vành đai 2, qua cầu Phú Mỹ.
Giải quyết bài toán kẹt xe các tuyến đường ra vào cảng Cát Lái (quận 2) như: Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Vành đai 2, vòng xoay Mỹ Thủy
UBND thành phố vừa hoàn thiện và chốt phương án thiết kế xây dựng nút giao An Phú có 3 tầng. Đề xuất phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 theo hướng đầu tư xây dựng hầm chui 2 chiều (4 làn xe) kết nối đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ theo hướng về hầm vượt sông Sài Gòn và ngược lại. Tổng mức đầu tư dự kiến cho giai đoạn 1 khoảng 1.035,9 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 800 tỷ đồng (thực hiện bằng nguồn vốn dư của dự án Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây).
Giai đoạn 1 gồm một cầu vượt và hầm chui của nút giao Mỹ Thủy (điểm giao giữa các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái) sẽ hoàn thành vào tháng 1/2018. Giai đoạn 2 sẽ được triển khai từ năm 2018 đến năm 2020.
Nút giao thông Mỹ Thủy là điểm giao của hai trục đường chính quan trọng của thành phố, trong đó trục đường Nguyễn Thị Định là đường vào cảng Cát Lái với lượng xe vận chuyển hàng hóa rất lớn. Mỗi ngày cảng Cát Lái tiếp nhận khoảng hơn 18.000 lượt xe tải ra vào. Hiện nay đường Vành đai 2 (đoạn từ Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc) được đưa vào khai thác và kết nối với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây nên càng làm tăng lượng xe qua nút giao Mỹ Thủy.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý chủ trương cho phép bổ sung quy hoạch xây cây cầu thay thế bến phà Cát Lái (nối quận 2, TP.HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai), bổ sung vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 để làm cơ sở triển khai.
Theo đề xuất, cầu này có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55m, tối thiểu 4 làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP.HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai). Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư).
Sáng 29/4/2017, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công dự án đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua Khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến Vành đai 2. Dự án gồm 2 đoạn đường song hành bên phải tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, có tổng chiều dài 3.387m, rộng 20m, 4 làn xe.
Dự án do Liên danh Công ty Cổ phần Bất động sản Tiến Phước và Công ty TNHH Nam Rạch Chiếc làm chủ đầu tư, triển khai theo hình thức BT, với tổng mức đầu tư 808 tỷ đồng; dự kiến hoàn thành trong vòng 24 tháng.
Đánh giá tiềm năng: Sau khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật khu vực theo quy hoạch, góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông khu vực đầu tuyến cao tốc, đặc biệt là nút giao An Phú.
THÔNG TIN BẤT ĐỘNG SẢN KHU ĐÔNG - CẬP NHẬT BỞI ĐỘI NGŨ CHUYÊN GIA BẤT ĐỘNG SẢN SUNLAND SÀI GÒN
MỌI Ý KIẾN ĐÓNG GÓP QUÝ KHÁCH VUI LÒNG PHẢN HỒI VỚI CHÚNG TÔI QUA HOTLINE 0938 779 660
Trang chủ
